Qu'est-ce que la porte de la barrière ? Qu'est-ce que la porte de la barrière

Le portillon routier, aussi connu sous le nom d'arrêt de voiture, est une sorte d'équipement de gestion des entrées et des sorties spécialement utilisé pour restreindre la circulation des véhicules à moteur sur la route. Il est aujourd'hui largement utilisé dans les péages autoroutiers et les parkings pour gérer les passages des véhicules, et pour gérer les entrées et sorties des véhicules. La porte de route électrique peut réaliser la barre d'atterrissage via une télécommande sans fil seule, ou elle peut mettre en œuvre l'état de gestion automatique via le système de gestion de parking (c'est-à-dire le système de gestion de carte IC). Lors de l'entrée sur le site, le véhicule peut être libéré après avoir obtenu la carte. En quittant le site, le véhicule peut être libéré automatiquement après avoir encaissé le droit de stationnement. Composition : La porte de barrière est composée d'un réducteur, d'un moteur, d'un mécanisme de transmission (ou hydraulique), d'un dispositif d'équilibrage, d'un châssis, d'un support de tige de frein, d'une tige de frein, etc. Tendance de développement : avec le développement continu de l'industrie automobile et le nombre croissant de automobiles, la demande de barrières routières augmente également et des exigences plus élevées sont posées pour la performance des barrières routières. Tels que le mouvement intégré de la porte de barrière, le dispositif d'embrayage, la fonction anti-soulèvement intelligente, le dispositif de retour de résistance, la fonction d'élévation de température (pour s'assurer qu'il peut être utilisé dans un environnement de moins 4 0 degrés), le refroidissement par extraction d'air système (pour réduire la température du moteur dans le temps), dispositif d'embrayage automatique, dispositif de barre anti-collision, etc. La vitesse de décollage et d'atterrissage du levier varie de 0,8 seconde à 8 secondes. La longueur du poteau est de 0-7 m, en fonction de la largeur réelle du canal sur le site. Les barrières routières ont été de plus en plus développées en haute technologie pour répondre à la demande du marché en produits et devenir l'équipement de voie clé dans la gestion du système de stationnement. Selon la barre de porte, elle peut être divisée en : porte de barrière de clôture (2 colonnes, 3 colonnes), porte de barrière à barre droite et porte de barrière à bras incurvé en fonction de la vitesse de levage : porte de voie rapide, porte de voie à vitesse moyenne et lente porte de voie selon le sens d'installation: porte de voie gauche, porte de voie droite